توضیحات :

در این پروژه یک محفظه ی احتراق سه بعدی همراه با تشعشع شبیه سازی شده است.این محفظه ی احتراق با مدل Eddy-dissipation شبیه  سازی شده است. مدل تشعشعی مورد استفاده برای شبیه سازی این تشعشع در این محفظه ی احتراق مدل DO می باشد که نسبت به باقی مدل های تشعشع موجود در فلونت مدل کامل تری است.شرط مرزی ورودی سوخت برای این پروژه از نوع Mass flow inlet و با مقدار 0.001794 کیلوگرم بر ثانیه تعریف شده است. برای ورودی هوا نیز از شرط مرزی Mass flow inlet با دبی 0.122 کیلوگرم بر ثانیه تعریف شده است.سوخت با دمای 298 کلوین و هوا با دمای 410 کلوین وارد شده و با هم مخلوط می شوند.برای شبیه سازی این محفظه ی احتراق از مدل توربولانسی K_w sst  استفاده شده است.

متود

این پروژه به صورت سه بعدی انجام شده است.شبکه بندی این هندسه توسط نرم افزار Ansys meshing انجام شده وتعداد المان های مورد استفاده شده برای این پروژه 304154 عدد است .این شبیه سازی در شرایط پایا انجام شده است. همچنین برای رابطه ی بین سرعت و فشار از الگوریتم coupled استفاده شده است.

نتایج:

پس از انجام شبیه سازی و مشاهده ی کانتور ها میبینیم که فشار تقریبا در همه جای محفظه ی احتراق مقدار یکسانی دارد و گرادیان فشار بالایی نداریم. به همین علت معمولا محفظه های احتراق را به صورت فشار ثابت شبیه سازی می کنند.همانطور که در هندسه ی محفظه ی احتراق مشاهده می کنیم در اطراف دیواره های ، یک ردیف دیواره ی سوراخ دار به منظور خنک کاری دیواره ها قرار داده شده است، تا دیواره های محفظه ی احتراق از دمای بالا در امان بوده و دچار سوختگی نشوند.با مشاهده ی کانتور دمای تشعشع نتیجه می گیریم که تاثیر انتقال حرارت تشعشع در محفظه های احتراق قابل چشم پوشی نیست و باید در شبیه سازی محفظه ی احتراق مدل تشعشع فعال باشد.